Контролируемый импеданс — один из ключевых параметров в проектировании современных печатных плат. Он определяет, как высокочастотные сигналы распространяются по дорожкам PCB и насколько стабильной будет работа устройства.
Данная статья логически продолжает темы основ проектирования PCB, DFM в проектировании PCB и ширины дорожек и зазоров
Импеданс трассы — это характеристическое сопротивление проводящей линии, зависящее от:
Импеданс измеряется в омах (Ω) и отличается от обычного DC-сопротивления.

Контролируемый импеданс необходим в схемах с:
Типичные области применения:
Дорожка располагается на внешнем слое платы и использует опорный внутренний слой.
Дорожка находится между двумя опорными слоями внутри многослойной платы, обеспечивая лучшую экранировку.
Две согласованные трассы с контролируемым:
Ширина и толщина меди напрямую влияют на значение импеданса. Эти параметры подробно рассматриваются в статье о ширине дорожек PCB
Изменение расстояния до земли приводит к изменению импеданса даже при неизменной ширине дорожки.
Разные материалы PCB имеют разную диэлектрическую проницаемость (Dk), что существенно влияет на расчёт импеданса.
Структура PCB определяет расположение слоёв и влияет на стабильность импеданса по всей длине трассы.

Импеданс рассчитывается:
После изготовления импеданс может проверяться с помощью контрольных купонов и TDR-измерений.
Контролируемый импеданс требует:
Поэтому он тесно связан с DFM в PCB дизайне и согласованием параметров с производителем.
На практике часто встречаются:
Эти ошибки могут привести к деградации сигнала.
Для плат с контролируемым импедансом важно раннее взаимодействие с производителем. Инженеры TOPFAST, как и другие опытные команды, обычно помогают согласовать stack-up и производственные допуски, чтобы импеданс соответствовал требованиям проекта.

Контролируемый импеданс — это не отдельная опция, а часть комплексного подхода к проектированию высокоскоростных PCB. Он требует согласованности между дизайном, материалами и производством.
A: Это заранее рассчитанное и поддерживаемое значение характеристического сопротивления трассы.
A: Импеданс учитывает поведение сигнала на высоких частотах, а сопротивление — только DC-потери.
A: Нет, он требуется только для высокоскоростных и высокочастотных сигналов.
A: Импеданс проверяется с помощью контрольных купонов и TDR-измерений.